船员的手册上应该是有执法机器人描述的，10330船员一脸懵逼的被磁能手铐铐上，被机器人拉出舰桥的过程中并没有做出反抗。
剩下的几个船员也有些懵，舰长好像很强势，难道不怕船员私下反抗？
当然不怕，枪骑兵的船员有两套班子，还有备用组，祸害实在太多的情况下，烈阳完全可以授权执行长期休眠，把整批船员进行行动力冻结。
小小的坑了个船员，让船员们通过互相传播的方式知道船员和舰长在舰上是两个物种，目的就算达到了，烈阳没继续留在舰桥，回到自己的舰长室继续熟悉舰长的各种权利。
枪骑兵IV的舰长职能设计的非常繁复，实际上能算作纯人工监管者，接替监管者职能的幅度越大，舰上出问题或遭到外来天体威胁的可能越小。
烈阳很庆幸自己不是强迫症，也没有意愿跟超级智能比细节管理，将目光集中在传统舰长的职能方面。
接下来的一周中，除了通过枪骑兵的通讯系统与外界进行过几次会议，烈阳将舰长职能部分调整好。
枪骑兵的舰长是全程半休眠状态，因任务时间跨度对人类精神面的侵蚀关系，不可能一直使用交互模式，大部分时间会花在家园系统和深度休息中，所以唤醒机制是履行舰长职能的重要辅助手段。
通过舰桥舰长台和舰长室（伪）的功能设置，能够完成值班船员对舰长的紧急与非紧急唤醒。
意外唤醒的部分更重要，主要针对的是全自动航行期（值班间隔）遭到天体破坏的情况。一些远距离的小天体躲过值班期的大功率搜索后，仍然有可能继续在两个月的值班间隔中躲过自动安全机制造成舰体受损，假如刚好破坏的是外部传感设备，有概率不会激活舰长、船员的唤醒机能，此时需要通过内部的机器人巡检体系帮助判断损毁情况。
当然用气压变化来监测反应时间最短，可是在过长的任务期间里，气体逸散是一件比能量浪费更难以容忍的事，值班间隔时抽干活动区气体对节省物资和防止病虫害都有很大帮助，所以在与地面开会后，烈阳并没有选择气压监测的辅助唤醒方式。
而利用机器人巡检判断损毁，在没有高智能监管者的情况下，需要设定的条件相当复杂，才能精确判断损坏是否有必要立即唤醒人员进行介入。毕竟枪骑兵的舰首本身具备一定的防天体能力，侧面的小天体因角度和速度关系，多数情况完全没必要即时修理，等几个月都不影响航行。
唤醒触发条件、人员管理模式等等，一项项在烈阳与地面的会议中用了十多天进行调整，接下来就是各批次船员们帮忙测试有无漏洞。
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