“红视的产生与黑视相反，但危险性大过黑视，飞机快速地俯冲，飞行员出现红视，当负荷载过高时产生红视，以约2G加速度开始，负加速度同正加速度相反，惯性力把血液从足部推向头部，使头部形成高血压，飞行员会感觉戴上了一幅红色眼镜，周围成了一片红色世界，就是飞机改出后，飞行员脑仍会感到刺痛，脸胀，睁不开眼。”
“在负3G时，有些人就可能出现红视现象，负4G时，头部青筋暴起，看一个东西会变成两个，甚至什么也看不见，负4。5G时，精神可能错乱，甚至昏迷，常人只能忍受负3G5秒钟，头部和心脏的水平高度差越大，人越难受，也越容易出现红视，红视较黑视更危险，但飞行中剧烈的负加速度过荷比较少，因此红视并不多见。”
“飞机在加速爬升过程中飞行员容易遇到黑视，而飞机在俯冲过程中飞行员则容易遇到红视，当飞机突然进行大俯冲时飞行员受到的是负过载，同样由于惯性存在飞行员的脑部会充血形成高压，这时飞行员看外面的世界就如同戴了一副红色眼镜一样，周边东西都是红色，红视发生时飞行员会感到头部剧烈疼痛、脸部肿胀、眼睛无法睁开，当负过载达到约3个g时会发生红视，负过载超过4个g飞行员会变得视力模糊面部扭曲，甚至是晕厥。”
张启听到陈烽如行云流水般将自己都不清楚的专业知识如数家珍，都彻底呆滞了。
这到底谁是师傅，谁是徒弟啊？
特么的，老子怎么感觉你更专业啊！
（本章完）