等到初教六在预定航线飞行两圈后，陈帆开始联系塔台指挥，请求降落。
初教六降落时搅動的气流，令座舱处的视野显得有些模糊。
陈帆双眸炯炯，盯着前方不远的跑道，控制好角度、速度，判断气流和风向，轻微拉杆保持机头向上，机身平稳，徐徐降落。
“呼哧！”
初教六在跑道经过一段滑行之后，稳稳的停了下来。
“恭喜马教官，首飞成功！”
塔台传出宋中校的声音。
陈帆長出一口气，后座的王志刚有些激动的伸出手来，拍着他的肩膀道：“真行啊，半个月不到顺利完成首飞，创纪录了！简直是个天才。”
“都是您教得好。”
陈帆笑着说道。
这段时间，他确实下了苦功，但也的确有教员的一份功劳，刚开始的理论学习，几乎天天挨骂，简直不堪回首。
还好，最艰难的时期已经挺过来了，顺利完成首飞之后，接下来，陈帆就可以朝着单飞、战术机动，实战演练等难度较大的方向大步前进了。
一名优秀的飞行员的成長历程，必须有坚实的飞行时長作为基础。
陈帆首飞成功后，并没有急着刷时長，而是又继续一头钻进模拟飞行室。
这回，他要尝试歼十战机的模拟飞行。
歼十，我国自主研制的第4代战机，欧美标准的三代战机，成飞集团在八十年代的杰出之作，零四年换装部队后，成为空军的主力机型。
空军基地军用级歼十模拟舱，百分之九十的高度仿真，里面的仪器设备，操作体感与实体歼十战机几乎无差别，座舱的复杂程度，超过猎鹰高教机，对于陈帆这种刚刚完成首飞的新手来说，操作难度是比较大的。
入舱之前，陈帆手里拿着一份几十页厚的说明书，是关于歼十战机的内部装置、仪表，航电系统，火控雷达，驾驶体系等内部资料，除此之外，还附加了详细的操作流程。
陈帆重点看了几遍操作流程和性能参数。
“最大速度2。0马赫，最大升限18000米，作战半径1100千米，最大航程2500千米，最大起飞质量20000千克。最短起飞距离450米，起飞速度216千米/小时。”
陈帆默默的把这些数据全都牢记于心，然后迈开大步，沿着扶梯登上飞行模拟平台，毅然进入座舱。
戴上头盔，陈帆很快进入状态。
“控制面板，操控杆，节流阀，方向舱，电传操控系统，航电设备……”
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