另一种则是轮子较大，并且有两个轮，也是人力的，斗子改成了一个平斗，这个主要用来搬运军资，提高辎重的机动性。这两种车的整体大部都采用木质，主要部位采用批量打制的熟铁，虽然没有橡胶做轮子，但采用硬木效果也算不错，再在轴上加上全铁轴承，使得车子都十分轻便、省力、灵活。
还有一个问题需要范进尽快解决，从几次战斗当中，都能发现这滑轮弩的弓弦费的太快，而且部队扩招了，现在根本无法做到人手一把滑轮弩，必须研究打制钢丝绳的压延机了。范进一不做二不休，直
接画好图样。现在有了水力锻造和水力车床，毛坯打制好后，就可以车制小型零件了。
范进的压延机也比较简单……就是若干组钢制的滚子，每两组滚子之间呈上下分布，再在滚子上车好沟槽，每个上面一个槽。按照沟槽从大到小的顺序，排列好这些滚子。再计算好钢铁压延的速度，设计好传动比。这样铁料毛坯经过第一对滚子时，就会在滚子转动的同时，通过它俩之间的沟槽挤压前进。通过后，就被压延了一次，外径正好是车好的沟槽大小，如此再经过第二、第三、第四，直到达到范进要求的尺寸。
这样压延出来的钢丝，不仅有非常好的力学性能，使用寿命也非常的高，前世记忆当中，很多钢丝绳小厂就是用这个办法压制钢丝的。不过那时的毛坯，比范进这种杂质还比较多的铁料要好上太多了。
只是这样出来的钢丝只是单股，是无法直接使用的，需要将他们编织成绳。这样才能保证整体强度。现在范进没有行星齿轮传动机构，很难做出线芯缠绕器，不得不退而求其次的采用手工编织法。他在纸上写的是：“二四起头法”，明确规定了每缠绕一次的顺序与方向，并且画了一个缠绕钢丝绳的工装，同时用六股压延到两毫的钢丝，编织成为一根十二毫的钢丝绳。
虽然按照使用两年的强度和寿命计算，范进只需要用五股钢丝，每股一点五毫合计七点五毫的钢丝绳即可。但是范进不知道他这样压延出来的钢丝，是否能达到记忆当中的力学性能？而且材质的杂质稍多，只能用增大保险系数来弥补了。
范进弄完这一切，发现竟然天色再一次暗了下来，不由得一声苦笑。
现在所有的东西都是自己在搞，劳心又劳力，实在是太累了。他担心就算累死自己，长乐军还是发展不起来。
思考人生，这一向不是范进的特长。这个问题之前还未发现，只是今天又是一个“飞快过去的一天”才让范进惊醒，如果自己每天都如此过，那谁又来指引大家奔向光明，谁又来建设军队，谁又能够洞彻人心将人用在最恰当的地方呢？
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