“夏尔?戴高乐竟然这么早就从政了？”看着手中的报告，清英满是难以置信的喃喃说道。在他的记忆中。这位在法国历史上留下了重要一笔的人物早年都是在军队中虚度光阴，直到2o世纪5o年代末期才真正走上了政zhì的前台。不过转念一想，清英心中也就释然了。连震动了整个世界的奥地利下士都因为自己的出现而被改变了人生轨迹，现在出现在法国的这一变故又算得了什么？
不过，清英却是在这一消息的刺激下大幅加强了对西线的戒心。根据他原本的计划，是趁着这次经济危机的机会将法国也像意大利一般拉入到德国的主导之下，从而实现自己对欧洲大6的彻底控zhì；现在看来，自己却很难再有实现这一目标的机会了。法国民众心中所酝酿的对德仇恨还是出了他的预期，“法兰西人民联盟”在经济危机中的快兴起便是最好的说明；不管戴高乐最终能否执政，自己都应该做好最坏的准备。
在清英的命令下。德国总参谋部随即开始制定针对法国的预防性战争计划。经过战后十几年的展，德队的力量已是今非昔比，完全能够履行这一使命。于获得了来自中枢的全力支持，西克特主掌下的空军已经膨胀成了一个拥有2o万名现役官兵的庞然巨物，比提尔皮茨用毕生心血缔造的帝国海军都不遑多让。而由于这一位面中德国的科技承继和威廉皇家科学院对人才的吸引。使得德国的航空技术更是较历史同期有了跨越式的飞跃：1928年5月，由巴伐利亚飞机制造厂总工程师威利?梅塞施密特研制的一款全金属封闭座舱战斗机试飞成功，最大度达到47okm/h，这已经和历史上大名鼎鼎的bf-1o9战斗机早期型号极为接近。预计在两年之内，德国空军就将在战斗机领域迎来足堪大用的中流砥柱。
不出意外的话，德国空军也将如历史上一般大量引入bf-1o9，并以此作为自己在一个时段里的绝对主力核心。除了它拥有对于一架战斗机而言至为重要的迅疾度和优越爬升之外，另一个吸引清英的因素则是它极为低廉的造价：即便是算上动机，，这还是马克大幅贬值之后的二战数字。而在信息化时代到来之前，数量绝对是决定战争胜败的至关重要的因素：历史上德国的虎豹坦克力压同一时代的群雄，但其不足8ooo辆的最终产量，在1o万辆t-34和谢尔曼组成的洪流面前也只有饮恨！
从某种程dù上而言，历史上为第三帝国打满整场战争的bf-1o9战斗机，也可以说得上是德国难得的一款真正号准了战争脉门的武器了。秉持着数量就是王道的“44战车”精神，清英也决定将其继承。不过，这款飞机却仍旧有着数量所无法弥补的缺点，那就是被后世所广为诟病的航程不足：二战前期所向披靡德国空军之所以会在不列颠空战中度折戟，一个极大的原因便是bf-1o9的航程十分有限，飞过海峡之后就根本没有多少可供战斗的滞空时间。而同样短腿但却性能优异的喷火却在本土以逸待劳，打下德军那些缺乏自卫能力的轰炸机根本没有任何的压力。至于双重战bf-11o，这货虽然在欧洲战场上航程足够，但其低下的度却使得其在空战中根本不是喷火的对手，以至于最后出现了原本为轰炸机护航的bf-11o还要bf-1o9为其护航的悲剧情形。
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