而同样急于摆脱经济困境，寻找新的经济增长点的英国人，也毫不示弱，迅速在苏格兰的最北端，靠近北极圈的设得兰群岛勘察港口大兴土木，兴建码头、仓库和商务区，与冰岛竞争北极航路转口港的地位。同时。白厅还在伦敦设立了极地开发事务部，以便于统筹规划北极航道的开通和北极资源的开发事宜。
遗憾的是，由于历届政府越改越乱的糟糕政策。这场开发北冰洋资源的财富盛宴，对英国来说竟然是未见其利、先见其害，成了诱发国家分裂的导火索。其根本问题在于，各种严重倾向于英格兰和华尔街金融家的不公正利益分配方案。让苏格兰人感到了被剥削的耻辱――明明航道和资源都在苏格兰。好处却被华尔街和伦敦金融城给拿去了。从而进一步助长了苏格兰地区本来就极为高涨的民族dú • lì 情绪……接下来，经过一系列的争斗与纠缠、游行与bào • luàn ，甚至还有驻军哗变，借着“苏格兰自治运动”不断取得胜利的东风，爱丁堡的苏格兰当局总算是在去年年底的时候，如愿以偿地拿到了北极资源开发的全部权益。
而伦敦白厅的极地开发事务部，则是竹篮打水一场空，先期取得的一切业绩和建设成就都便宜了苏格兰地方政府。从此不幸沦为了真正的摆设，唯一剩下的用途就是安置失意政客――虽然在失去北极之后。这个机构还有广袤的南极辖区，但那片土地显然还没到能够开发的时候。往来于南极冰海的捕鲸船，也不在极地开发事务部的管辖范围之内。至于英属南极领地仅有的几项经济收入：每年接待一万人左右的南极旅游项目，南极邮政局发行的南极邮票和明信片，还有主要被用来当做收藏和纪念品的南极钞票，也各有各的主管单位，白厅的极地开发事务部完全插不上手，就像中国的发改委管不到纪念币和邮票的发行一样。
事实上，这个部门的撤销原本已经进入了倒计时，只是由于某些政治原因，才被暂时拖延了下来而已。
所以，自从在党内斗争之中一败涂地，于上个月被梅森首相一脚踢到极地开发事务部之后，戴维.波特大臣就知道自己在这一届工党政府里面已经彻底没了前途，接下去要么就是死皮赖脸地待在政府里不走，继续在这个冷到近似于绝对零度的超级冷衙门里喝威士忌看报纸混日子，要么就是果断辞职，滚回下院去当他的后座议员（back-bencher，英国议会下院之中，没有任何内阁职务或党内职务的最基层普通议员，因其在议会开会时只能坐在后排议席而得名――有职务有地位的人才能坐前排），以待日后复起之时……
由于这一次仕途重挫对他的心理打击实在是太过于沉重，而且暂时也还没想好下一步的职业规划该怎么走，所以，戴维.波特大臣决定还是厚着脸皮在极地开发事务部里多待一些日子，看看风声再说。
本章未完，请点击下一页继续阅读