“两年了，新唐山变了大样。我们的工厂一座座地竖起来，从祖国过来的同胞越来越多，现在是向内陆进发的时候了。我们的铁路计划进行到哪一步了？”
司徒美登感慨一番。直接进入主题。
“现在我们的铁路计划进展顺lì，环爪哇铁路完成大半，北面的铁路大部分连接起来了，再过两个月，从首都新唐山坐火车可以直达东爪哇的泗水。呵呵。现在南华铁路公司的债券涨了不少啊！”
交通部长黄仲涵得意笑道。把头转向一贯冷酷刻板的国防部长何文秀：“铁路工程进度的确让人欢喜，在这里我要感谢军队所做的贡献。”
铁路早点完工，不仅关系他的政绩，更关系黄氏家族在铁路方面的投资。环爪哇岛铁路分为南北两条干线，北线因有荷兰人以前投资的一小段铁路，有一定的基础。地势比较平整，施工相对容易，加上沿途都是大城市，对南华经济至关重要，所以全国上下盯得比较近。
为了尽kuài完工，南华政府投入了数万名建设工程兵，也就是南华特有的建设兵团。在某些复杂的环境中，特别是铁路穿过的原始森林的时候。就是要靠军队精英用性命完成线路勘探。这个计划在南华没建国前就已经开始了，前后有超过数百名士兵、工程师葬身在密密麻麻的原始森林里。
“为建设国家出力，军队义不容辞。”国防部长何文秀淡淡道，心里却有些不甘：和平年代的军队都是用来修路铺桥，真是――
想到这里，何文秀的心思一下子飞到千里之外，那里将有一场大战，虽然主角不是南华国防军，但也少不了他们参与。
“铁路不仅改变爪哇、巽他等土著民族，也在深刻地改变汉民族。”在内阁会议上，内政部长高卫侃侃而谈道。
打压土著dú • lì 势力，稳固和提高华人的优势地位是内政部的职责。
最具体的表xiàn就是，南华政权建立后，把原来荷印殖民政府的警察系统一扫而光，先是长达两年的军官，然后通guò从二线部队以及宪兵部队中抽调部分军队，建立警察系统，加起来也有五万多人，分配在各大城市，华人警察成为土著人又恨又怕的角色。
北线铁路工程进展顺lì让众人心情轻松，脸上浮起笑容，有种成就感。不过很快会议的气氛变得有些严sù起来。
“军队的付出是有目共睹的，希望你们再接在厉。”总理司徒美登鼓励道，“不过南线，好像不大顺lì？”
南段铁路通guò的中爪哇的日惹地区，那里是爪哇人文化的发祥地，爪哇土著人口过千万，以铁路公司为急先锋的华人势力进入日惹地区，必然和爪哇土著产生激烈的矛盾，因此工程进度比北线落后了一大截。
本章未完，请点击下一页继续阅读