一开始的纠察并没有拦下叶凡所驾驶的车辆检查，可进入军事管理区域就不是那么容易了，离军事管理区大门2公里处，沿途都有全副武装的军人执勤，短短的2公里路段竟然设置了6处临时哨卡。
叶凡每过一处哨卡，都经过严格的检查，口令、证件扫描、车辆牌照验证等等。而且，每处哨卡的口令却不一样，只要哨卡临检的口令稍有偏差，叶凡连车带人就会被当场扣留，届时，就算林国雄亲自来要人，也未必能要得出来。
通过重重哨卡，进入隶属海航的军事管制区大门，军管区内部表面上看去相对要松很多，明岗没有什么变化，但要道口，各主大楼内，乃至楼顶都设有暗哨。这些暗哨几乎是清一色中央警卫团先期抵达的警卫军人。
沿着林荫大道，穿过一处军事训练场，再转过海军海航大楼就是机场入口，经过一系列严格查验，机场守卫明令警告不得打开安装在车辆身上的摄录设备，以及指出明确的行驶线路后，叶凡所驾驶的车辆这才得以放行。
顺着一溜庞大的机库向领航塔驶去。透过车窗，不但能瞥到机库内停放着苏35以及国内最新型的歼20，包括航母的舰载机歼15战斗机，其中几个半开地机库分别停放着三款具有世界一流水平的新型预警机，空警-2000、运-10平衡木，不但如此，尽头拐角机库还停放着数驾轰炸机。
有这些具有世界级先进战机，就算这次首长不是在此处机场降落，平时的保密、安检规格也不会差到哪去。
领航塔一侧有一幢3三层灰色建筑。楼前宽阔的停车场内停放着不少车辆。一眼瞧去，能瞧到有不少t字头牌照黑色奔驰、以及数辆可与美国悍马媲美的国产新型枭龙越野车。其中两辆枭龙越野车身两侧安有特制脚踏架，便于人立在车身外侧。
这些车辆不用说是警卫局以及国家安全部前期抵达人员的专用车，而且可以从这些车辆地规格中看出，这一次首长的安全保卫属于重中之重，早已超过以往安全保卫的规格。
灰色大楼前的车辆停放虽然很多，但却瞧不见一个人在楼外溜达，显得极其的安静，上了大楼不高的阶梯，大门口有两名空军士兵持枪站岗。
叶凡能够来到这幢大楼，是经过重重关卡的盘查验证，而能进入这幢大楼地人不是军区首长，就是隶属中央地高级警卫人员以及国家安全部特工，级别都非常的高，叶凡可能算是一个例外，因为他目前的身份，基本上都是林国雄提供的，而事实上，他首有国内最优秀的王牌特工，却没有真正的职务和军衔，他更像是一个编外的特工。
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