巡星舰的分类比中、轻量级舰船要少，吨位越大的分类就越少，因为它们本身已经能集成足够多的功能，到了重型巡星舰级别，主要以侧重分类而不再是功能。
凯撒级的侧重是分到战术面信息综合舰中，而单比直接战斗能力，凯撒级在众多重型巡星舰中是排不上前十的。
潘文看上的是404厂在本年度第一次年会新闻发布会中公开的全新战舰――h1米沙勒级。
hx米沙勒级是404厂和泰坦重工联合制造的重型巡星舰型号，h0米沙勒级此刻就已经占据重型巡星舰销量榜前三好几年。h1米沙勒级相比其前身，在吨位没有丝毫增量的情况下，拥有了更好的护盾系统以及全新的模块导入系统。
全新的模块导入系统必须重点说明。
泰坦重工原有的模块系统是单纯的内部模块，如训练/遥控，居住/食堂，能源储存模组，额外副引擎模组等等，除了遥控功能，其他的模组替换在实战中并不能给予直接帮助，因为这帮货的引擎都会留有冗余负载，足够背负全效能作战及护盾恢复超过一百秒。
而h1米沙勒级则采用了新的外部模组，左右两舷各2列每列3个，采用空模组时，十二个模组所占用的空间都能被机库使用，采用武器模组时，除了可搭载额外拦截系统、额外重点护盾、导弹阵列等单模块等，也可以使用占用双模块位的主炮模块、2+x模块位的超空间信息模块以及x+x的能源模块。
其中2+x是占用左右各一个模块位后，中间贯穿整个船体机库，当然这个结构也匹配了船内原有的楼层通道进行延长以进出机库。若以包含通道按体积计算，2+x差不多是五个模块。可惜这是个忽悠人的噱头，该模块的宽度有242米，加上hx米沙勒级本身同样两百四十多米的宽度，除了下订单时由本厂做一次装载，根本找不到合适的船坞进行作业，除非专为装卸该模块设计制造全新船坞，或者一边敞开内部接受宇宙射线洗礼一边进行开放式装载。
x+x的能源模块则是为安全设计，能源模块本身并未占用两侧的模块位，但同时能源模块的线路复杂程度也导致外面的模块自行换装的难度会提高很多，因此官方建议用户自选功能配成2+x整体模块。
h1米沙勒在全模块填充后，机库的容量大幅缩水，将比h0米沙勒减少40%可用容量。不过潘文现在并不太在乎机库的大小，他是个体户，手头又有超限机甲这种小体量重火力的东西，没钱也没必要为这些大家伙的机库购置全战力武备，机库一般只是充当战利品存放仓库而已。
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